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赢权威媒体口碑第一的全新Jeep自由光,你值得入手!

[提要]刚过三旬,逐渐发觉身边的一切都在变得不同了。以前是一个人吃饱全家不饿,但现在宁愿自己挨饿,也不能苦了家人。这几年,自己的小事业也还算稳定,结婚时买的车已经有点疲态。空间,舒适度都...

刚过三旬,逐渐发觉身边的一切都在变得不同了。以前是一个人吃饱全家不饿,但现在宁愿自己挨饿,也不能苦了家人。这几年,自己的小事业也还算稳定,结婚时买的车已经有点疲态。空间,舒适度都有了局限性,主要还是想给家人更好的环境,当然自己也存了一点小心思,必须是一台有劲的车。

如果只想安安稳稳的,那闭着眼睛买个大众车就行了,途观L、探岳都OK。只可惜,它们外观和动力都太过从众太过循规蹈矩,开出去感觉没有任何辨识度,至少我会觉得有点老气,此外,大众车的配置,一直都不是很高。预算也足够上X1,但三缸和过于柔美的外观,可能更加适合女孩子开。我希翼拥有的是的是一台既能跑得快,又能照顾家人的有趣的车。一个人时候可以野,带着全家人还能四处看风景,自由光自然而然的被我收入了囊中。

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柔中带刚的外观内饰,是许多人喜欢的风格

Jeep历史悠久,作为世界上为数不多的专业SUV品牌,旗下的车型都有着鲜明的特征,硬朗而阳光。在许多人的心里,这个品牌比烂大街的大众丰田,都要多了一份不羁和自由,我也是。自由光是Jeep车系中的活跃分子,车身带有一些都市的圆润,但整体还是柔中带刚,是许多人喜欢的风格,包括我。

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比起老款车型,新款自由光外观最大的改变是在前脸,7孔的进气格栅依旧是家族经典,但是摒弃了之前分体式大灯的设计,悉心雕琢的前脸更加精致。

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纵观网上消费者的反馈,自由光特色十足的外观设计风格,是吸引许多人的购买的重要原因之一。

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车友@飞驰在光阴里对于新车的大灯带来的改变可谓是一语中的:“最主要的是新车有了很大的改观,现在喜欢这个带着双眼皮的大眼睛”,足见其对新款自由光大灯设计的肯定。

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女性车友@濒0000 不仅喜欢新款车型的一体式大灯,而且对于Jeep经典的七孔格栅情怀满满。“女生看车肯定第一眼是看外观的……新款的大灯真的很漂亮,一体式大灯加上大气的七孔格栅,完美了”。

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随着年龄的增长,我对越简单的物件反而越欣赏。自由光的内饰属于简约但精致的类型,布局很大方耐看。相较于精致的外观造型,自由光的内饰乍一看好像没什么味道,但是仔细一看,就可以看出它的进步之处了。真皮方向盘手感不错,内饰的纹理和颗粒的细腻程度也更加考究。全软质座舱,强调设计和用料均达到了豪华车的水准。

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第四代Uconnect人机交互系统集成的功能很多,包括媒体、空调加热、自带App灯带都在里面,屏幕清晰度提升的同时,还增加了时下流行的Carlife和Carplay功能。

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此外,虽然自由光的车身尺寸不算太大,但是空间在这个级别的SUV里面,算得上是中等偏上的水平。这也是许多消费者看中自由光的重要因素。

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来自潍坊的车友@ase29qgx5 可谓是说出了众多上班族的心声:“坐班坐久了,在行驶的路上,就希翼有一辆能够让自己舒适和放松的空间”。或许,唯有在车内,时间和空间才独属于大家自己,大家也才能让自己的身心享受片刻的宁静。

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实际感受下来,对于我这个1.75米、70kg的“标准身材”来说,主驾头部还有一拳的空间,腿部空间也不局促。后排坐上三个成年人,也不会觉得拥挤,腿部还和前排有比较大的空隙。行李箱在同级别车型中算大的了,全家出游的行李,轻轻松松就可以放得下。

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随时可以暴走的动力,让人欲罢不能

自由光的新款发动机,很大程度上是促使我下单的 “元凶”。虽然不是十几二十岁,但我还是对速度有着很深的渴望,这样应该是很多男人的想法吧。倒不是说一定要用来飙车,但随叫随到的澎湃动力很叫人上瘾。

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我选择的是2.0T四驱探享版,这是Jeep换装的全新2.0T发动机,官网上数据显示最大功率195kW,峰值扭矩400Nm。这个数字对于我而言是陌生的。但是,买车之前就已经在网上查阅过了,不少消费者对其动力赞誉有加。

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来自重庆的车主@秋不知,自小就对Jeep品牌有着满满的记忆。对于新款自由光的动力,他表示:“动力足,加速杠杠的,给油就走,路上超车完全没压力,爬坡后劲十足”。短短的几句话,却囊括了绝大多数人对于动力的追求:加速快,超车无压力,爬坡后劲足。这不正是我想要的吗?

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来自郑州的车主@都三岁啊 ,对于这台2.0T发动机的表现可谓赞不绝口,“鸟枪换炮、简直完美、燥起来......”这样的评价真切又实在,足见Jeep自由光动力上的绝对实力。

买车试驾的时候,特意感受下了动力:还是数字大的好。起步很轻盈,油门响应快,甚至比很多轿车中的小钢炮还要快。

目前自由光上搭载的这款发动机使用了不少新的技术,如缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、低摩擦凸轮轴轴承等。加上一贯对于越野的追求,Jeep的这台2.0T发动机比起大众途观L,丰田汉兰达,别克昂科威等竞品来说毫不逊色。

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此外,四驱系统也是Jeep的传统优势,配合Selec-Terrain路况模式自选系统,可在“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式中自由切换。给到可靠且好用的越野驾驶体验。

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“合资SUV当中,能这么大方的,说实话真的不多”

经过了第一台车近乎于裸奔的体验,换车的时候就想着要买一台能带了享受感觉得配置。自由光全系的配置都比较均衡,标配就有1.23平米全景天窗,ZF 9AT,FSD四轮独立自适应减震系统,8.4+7双屏人机交互系统,倒车雷达带刹车辅助,倒车影像,真皮座椅,胎压监测显示等。

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但个人觉得更值得选择的还是2.0T四驱探享版本,一方面有火辣的动力,一方面4x4系统也是Jeep的精髓,这样一来不管是什么路况都能轻松驾驭。选择自由光的另一个原因,是我之前在网上进行车型对比的时候发现,相比较老款车型,新款自由光在配置全面提升的情况下价格还有大幅下降。除了享受全系3年最高0利率和5年10万公里超长质保的金融政策以外,老客户还能享受5000元置换礼,春节前购买,更可额外获赠价值8000元的自动驾驶智慧包。

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同时,自由光相较于竞品来说,18.58万的起步价也颇具性价比。毕竟大众的探岳起步价还要18.88万,而途观L更是19.98万起步。

而在众多消费者的眼中,全新Jeep自由光相比较别克昂科威、大众途岳和本田CR-V都要更优。在热门对比车系口碑排行榜中,自由光不仅获得了在动力、操控、油耗、舒适性、外观、性价比等6项第一,口碑分更是以0.28分的巨大差距牢牢占据口碑榜的第一名,让别克的销量担当昂科威遥不可及,也足见其在消费者中的受欢迎程度。

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*数据来源:汽车之家车型口碑

不得不说,自由光完全契合了我的预期。它并不像其他车型一样仅仅是庞大产品线中无聊的一员,而是一个有活力的生命体。强横的动力有着近似于性能车一般的表现,高速公路上它是巡航利器,山间野外又舒适柔软。在这里,也感谢购车过程中众多车友提供的信息对我选车决策的帮助。也许,自由光并非如BBA那样能带来品牌上的虚荣感,但它全面且强悍的性能,却提供了独特的体验和陪伴。


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[责任编辑:珍珍婆]
网络热门评论 赢权威媒体口碑第一的全新Jeep自由光,你值得入手!
    本网网友:▲ 难分 2amor〃
    评论:装傻这事,如果干的好,叫大智若愚

    百度网友:capital °故作
    评论:你复杂的五官,掩饰不了你朴素的智商。

    猫扑网友:Leians-旧人心
    评论:放屁的时候你有木有想过内裤的感受

    淘宝网友:Cold-blooded 凉薄
    评论:我故意努力学习,故意勤奋工作,故意节俭生活,但绝对没故意买不起房。

    网易网友:不在乎  End.ゝ
    评论:这么不要脸,这么没心没肺,你的体重应该会很轻吧

    Tencent网友:heart┃ 锁心
    评论:连贝克汉姆都不知道,你丫还有什么资格敢跟我谈篮球

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