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大切诺基为何配“旗舰车型”称号?多年驾龄车主用车后发现……

[提要]我因为老是要出去办事,面对的路况也形形色色,对于我来说关键的时刻一辆车的好坏就是动力和四驱,所以这次看中的是动力和四驱,就入手了大切,到现在一年多了。 之前备选下来的三款车,普拉多...

我因为老是要出去办事,面对的路况也形形色色,对于我来说关键的时刻一辆车的好坏就是动力和四驱,所以这次看中的是动力和四驱,就入手了大切,到现在一年多了。

​之前备选下来的三款车,普拉多、沃尔沃XC90和大切,普拉多不用多说,品质可以保证,但是我老婆不喜欢,她觉得太工地车,只能割爱….XC90的科技配置我很喜欢,但是动力配置不如大切,综合考虑就买了3.0舒导版大切,裸车价38万,相比之前的价格,感觉赚到了,毕竟还是Jeep旗舰车型。我自己开车开了七八年了,现在大切开下来整体表现还是比较满意,来说下用车感受。

大切诺基为何配“旗舰车型”称号?多年驾龄车主用车后发现……

 

​【最满意】

​安静,在90公里/小时左右车厢非常安静,路噪轻微。外观大气,有男人味,跟旁边的轿车比一比就很明显,高很多,气势更胜一筹。前脸七个孔很有辨识度,车灯整体设计的线条感很棒,做工车漆也算精细,开在路上一眼就能认出来。

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​【最不满意】

​人无完人,同样车也没有十全十美,有一说一,大切整体我很满意,但是下雨天开山路下半身爱沾泥,不洗吧,脏,洗吧,我嫌麻烦。

​【空间】

​我170,微胖界,调好座椅(开车不喜欢抱着方向盘,座椅会调后些),后排还有1拳半的距离,

​头顶空间也很足,我儿子2岁站起来爬来爬去都不拘束。后备箱空间很大,四个大人的行李箱放进去绰绰有余。储物空间也算还行,主流水平,靠手舒适。老司机都懂,可能有一部分人和我的习惯一样,路况好的时候,单手扶方向盘喜欢左手靠在车门部位,舒服。

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​【动力】

​动力来讲,四驱的动力很明显是车推着人在跑,不是简单的推背感,而是有点像身体被一双大手包着往前送,我哥们那辆大切3.6L的,发动机那轰鸣声很带劲,加速推背感强,但我的3.0L只要肯踩油门,也很快。前段日子跑了一下山路,前面大部分都铺水泥了,后面一段绕进去的路还没铺完,坑坑洼洼的,我估计也就开着大切敢走,不然这段不到十分钟的路3系估计要慢慢走个二三十分钟。

​【操控】

​方向盘重量转向刚好,指哪儿打哪儿,掉头动作干净利落。值得一提的是大切的四驱操作系统,包括自动、雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式。去年冬天下雪,开着也不打滑,起步照样有动力,大家在车里听着披头士的《yesterday》一路开,也没怎么担心路况,因为有大切在。

​【油耗】

​开到1700多公里的时候,平均油耗9.6,很惊喜!

大切诺基为何配“旗舰车型”称号?多年驾龄车主用车后发现……

 

​【舒适性】

​内饰显得非常成熟稳重,用了很多真皮,方向盘握感刚刚好,我就不喜欢有些车方向盘太细,没手感,开起来和开碰碰车一样。

​【外观】

​整车线条看起来非常流畅,特别是轮胎上方的倒口型,刚性之中带点圆润,底盘高,停上马路牙子完全放心。侧后方,加上迎宾踏板,看起来有点行政级的感觉。我观察了很多坐我车的人,发现很少人会踩在上面再上车,尽管如此,我觉得这部分设计并不多余,也是整车的一个亮点。

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​【内饰】

​打开车门,首先映入眼帘的是多功能方向盘上面的全液晶仪表盘,清爽,内容也很丰富,方向盘、中控台的设计简洁,按键清晰,反应灵敏。细节质感都是一等的。

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​【为什么选择这款车】

​大切是安全感,是面子,更是实用的SUV。无论是外观上、空间、配置、操控,都符合我见客户和外出游玩等各种场合的需求,由里到外充斥着品质感和力量感,另外保养非常省心。对大切的品质非常信任,这也是我有底气来分享的原因!如果说最近三年我做过的最庆幸的事,那么入手大切就算。

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(正文已结束)

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[责任编辑:阳倩莹]
网络热门评论 大切诺基为何配“旗舰车型”称号?多年驾龄车主用车后发现……
    网易网友:不要骗我了°
    评论:因最近频繁地震,通往爱情的路已断裂,请您绕道而行

    搜狐网友:Flowers ( 繁花 )
    评论:如果有人和你说:不要脸。你可以对他说:对你根本不需要有脸!

    天猫网友:颠覆 wounded
    评论:天长地久、根本没有;海枯石烂、纯属扯蛋。

    淘宝网友:゛野蛮, - /ov3
    评论:你若安好便是晴天,你若安不好老子让你天天下雨。

    本网网友:别在爱里勉强
    评论:这么不要脸,这么没心没肺,你的体重应该会很轻吧

    Tencent网友:Rainy°伤情
    评论:信就是信,不信就是不信,你丫的还微信。

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