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晴天日记

每天从地铁开始,

莫言清风

喜欢他的车评

大姐么?

啊,,就算是大姐吧

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我也是个卖家哟

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(2008-05-06 17:47)
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杂谈

分类: 心情日记
下面是一位朋友在五4写了点东西,看过之后深有感处,特此借来,留做纪念,在这里特别感谢笔者Roman W.
 
上大学的时候,大家曾经经常讨论的话题就是钱和女人。。很俗很现实。。

他们说大家一辈子都在为女人和钱奋斗。。

他们去证明  |女人|=|金钱|。。囧。。

大部分女生都觉得自己不是爱钱的人。。可她们都不愿意去选一个穷小子。。因为这是在大学里。。不是初中高中。。因为大家都很现实。。不再天真。。

人长大。。变复杂。。

不管是被动的还是主动的。。对于钱的奋斗。。男人们从未停止过。

没钱的女人想要找个有钱的男人。。有钱的女人更想找个有钱的男人。。因为比起自己有多少,他们更喜欢去攀比自己的男人能挣多少。。

他们说。。男人总希翼自己有钱,这样女人才不会离开他,因为他害怕女人会跟有钱跑了。。女人总希翼男人没钱,这样男人才不会抛弃她,因为他害怕男人一旦有钱就会找别的女人。。

一个朋友给我说过这么个事,大概是说:住在一个村子里,青梅竹
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汽车

改的夏利大灯,海一透镜,海4安定,OSRAM 4300K HID,
近光光型(左边有点底了,没调好,嘻嘻) 
IMG_5108.JPG
 
远光
IMG_5108.JPG
 
近远整体图(格栅上的LED都掉了。。。。。。。。) 
IMG_5108.JPG
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汽车

分类: 修车日记
现象:车箱内共振很明显,提高发动机转数共振现象加大
 
车型:C6
 
过程:根本客户的描述,再经过一个施工工地后,出现的现象,将车举起后,发现大底护板里有很多的石块,将护板拆下,故障没有排除,查看隧道式横梁,发现也有石块,做简单清理(因为位置不方便观查),还是没有解决问题,再检查发动机支承之后未果,由于发动机转数升高共振加大,此时的思路转到检查发动机系统上,用505X查看,电子系统没有问题,先后查看火花塞,气缸压力,和TURBO之后没有发现时问题。。又紧固了排气歧管的螺栓,问题还是没有解决,此时维修过程就僵在原地了,,坐下仔细想想,发动机在怠速的时候车箱内就有明显的共振,,转数提高只是共振加大,应该和发动机系统关系不大,,还应该把维修重点放在检查共振方面,此时想到了,没有太仔细的检查隧道式横梁,于是将其拆下,发现在象胶软连接和支架之间卡到了一石块,石块有一面已经被磨的发亮了,清理后装复,故障排除。
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杂谈

分类: 心情日记
明天就要去上班,,要恢复之前的样子喽,,,,
 
还是没有和单位的领导谈想去做服务的想法,,
 
原因,,呵呵,,太多了,,不过最终的原因还是自己的软弱吧,,,
 
现在是有一点矛盾啦,,,另一家企业的老板貌似对我很感兴趣的说,,,,
 
可是我现在的已经不是那个毛头小子了,,我已经不敢再去轻意的相信了,,
 
春节里的7天,除了两天的加班,,5天都在家里呆着,,
 
原因也很多,,感冒了,,真的郁闷,,年前的感冒一直到春节后还没有好,,,其实没有出去玩主要是还是自己的懒惰和包包里的子弹不够的原因。。。
 
5天在家里呆着呢,,好多朋友都不明白这5天我是怎么活过来的,呵呵,,,
 
其实连我自己都不知道,,整天迷迷糊糊地混着,,无懒的时候就在网上下点日本的H卡通YY一下,,呵呵,,谁家过年不吃顿饺子不是
 
也只有昨天晚上跟今天的早上办了点实事儿,把我网上的淘宝店和拍
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汽车

分类: 修车日记
车型:C6 2.4
 
现象:发动机怠速抖动
 
过程:此车因为气门烧蚀,更换5缸气门,更换好之后,试车,发动机提速没有问题,可是怠速抖,查看正时的时候,差了9.4度,,更换凸轮轴调整器后,故障仍旧,查看进气,也没有发现有漏气的问题,重新对正时(因为些发动机为正时链条,在发动机后部,不容易调整,所以放到最后才检查),发现正时还是差了一些,,重新安装,正时正确后,问题解决。。
 
分析:开始的时候因为嫌麻烦没有对曲轴,而是用另外的一个气缸列的凸轮轴做基准,哎,,没想到闹出这么多的事儿来,,,还好正时差的不多,要不真的顶了气门,损失可就是大了,下次工作的时候一定要严格规范操作了。
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(2008-02-06 12:06)
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汽车

分类: 怎么做服务??
今天无事,,,
 
都说开卷有益,这话一点不假,,,
 
读到几句话不错,,感觉用到服务上一样适用,,,
 
特写下来,,,
 

服务是一种实践活动,是通过人们处理各种复杂的社会关系表现出来的,所以,从一定意义上看,服务的实践比服务意识更为重要。如果一个人的服务意识很高,但却没有转化为自身的服务行为,也不能把他看成是一个称职的服务人员。

 

衡量一个人服务水平的标志就是看他的服务行为。

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(2008-02-06 11:59)
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汽车

分类: 怎么做服务??
读万卷书,不如行万里路;
 
行万里路,不如阅人无数;
 
阅人无数,不如高人指路;
 
高人指中,不如自己去悟。
 
 
听完之后,,还是有点感受的说,,
 
对于我的现在,我感觉自己就是要去做阅人无数,,,
 
20多岁了,,这20多年里了,,自己一直很封闭的活着,,,活在自己幻想的世界里,,,,
 
对于现在的工作,,想了很久,,,想要改变,,,
 
其实还是有个想法在里面的,,,,
 
所谓技术,,,,我只是在和没有生命的机械打着交道,,,
 
可是比起和人打交道,,这所谓的技术可就是差了些许层次了,,,
 
所以我也想让去找机会提高一个层次,,,
 
那么,,,,要过年了,,新的一年里
 
我的愿望:要找个机会,,找个能让自己阅人无数的机会,,,
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(2008-02-06 11:54)
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汽车

分类: 怎么做服务??
在上学的时候,,我一心的追求着书本的理论常识,自以为是的认为那就是所谓的技术,,,,
 
工作一年多了,,
 
正如我的前篇文章“4S店的工作重心”里写的,,我重新对这个行业阅读之后,,对自己也有了新的规划。。。
 
服务,,,4S店的工作重心,,
 
而我,,我相信自己今后会在这个以4S店为主导形式的行业里,摸爬滚打数十年的,
 
所以,,我决定要让自己站在这个工作核心的位置上(当然了,也不是我想怎样就怎样的,也要看机会了)
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汽车

分类: 怎么做服务??
先来个声明吧:
 
喜爱您来,,各位看官,下面只是小弟我的一点点的拙见,,,还请高人指点。。
 
4S,,听说是最先在日本流行起来的一种汽车售后的服务一种形式,,,
 
近几年来,,4S店形式在国内的汽车售后服务行业也是愈演愈烈,,,
 
因为4S店的专业性,服务的全面性,已经基本上成了为国内的汽车售前售后的主要体系。。
 
对于4S店的售后服务,,“技术就是生产力”这句话其实已经不能再完全的适用了,,,
 
由于工业化标准的不段提高,成本的不断控制,现代的汽车制造,造就了售后维修工作重点,已经从传统维修移动到了迅速确定的查找故障点。。。找到问题所在之后的工作就是更换了,,,(当然这个变化,电子控制的加入也起到了功不可没的作用)
 
更换的工作是不会有任何的技术在里面的,,
 
我曾读过一篇文章,解读当代4S店的,,当然,写的有关于维修的,,现代的汽车维修的工作重点,不再是总成的大修,,以保代修
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(2008-02-06 11:04)
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汽车

分类: 怎么做服务??
在AUDI从事机电维修已经一年半多了,,说实话,,到现在还是没有找到自己的工作重心,,,
 
在最近的半年里总是寻觅自己应该处在的位置,,,
 
汽车行业,,,这个我今后要从事的行业,,,,不可能再离开了吧,,
 
也许,,,,,,,,,
 
技术,,,,,我曾追求的,,我从未放弃的,,,可是我现在矛盾了,,我不知道是否还要继续支撑下去,,,
 
最近给自己下了决定,,,打算去做服务了,,,,,,,
 
对于技术,,,
 
我不想放弃,,,但是没法支撑下去了,,就这样子吧。。。。
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